اسیلوسکوپ خودرویی هانتک HANTEK | 1008C کاناله 8 ایزوله با پهنای باند 70 مگاهرتز است. از ویژگی های
بارز اسیلوسکوپ هانتک دیاگ خودرو، عیب یابی و تست چندین پارامتر شامل عمل احتراق ، سنسورها ، تست باس و دیاگنوز ، تست
استارت و شارژ خودرو است.
اسیلوسکوپ خودرویی هانتک HANTEK | 1008C
اسیلوسکوپ خودرویی هانتک HANTEK | 1008C کاناله 8 برای تست خودرو. بیش از 80 نوع عملکرد تشخیصی خودرو (اشتعال /
سنسور / تشخیص اتوبوس / انجام / استارت و مدارهای شارژ و غیره) عملکرد کمک ویدیویی، کمک تصویری تشخیصی را ارائه
می دهد که می توان آن را به صورت آنلاین تماشا کرد، نتیجه تشخیصی را می توان گزارش تشخیصی تولید کرد، با فشار دادن یک
کلید، روش های زیادی برای ذخیره داده ها چاپ یا اسکرین شات گرفت. پشتیبانی برای ضبط شکل سیگنال برای مدت طولانی. این
می تواند سیگنال میل بادامک و میل لنگ را شبیه سازی کند. سیگنال ها را از طریق رابط USB 2.0 وصل و پخش کنید و نیازی به
منبع تغذیه اضافی ندارید.
امکانات اسیلوسکوپ خودرویی هانتک HANTEK | 1008C :
اسیلوسکوپ خودرویی هانتک HANTEK | 1008C کاناله 8 برای تست خودرو. بیش از 80 نوع عملکرد تشخیصی خودرو (احتراق /
سنسور / تشخیص اتوبوس / انجام / مدارهای استارت و شارژ و غیره).
اسیلوسکوپ هانتک عملکرد کمک ویدیویی، کمک تصویری تشخیصی را ارائه می دهد که می توان آن را به صورت آنلاین تماشا کرد،
نتیجه تشخیصی را می توان گزارش تشخیصی تولید کرد، با فشار دادن یک کلید، از روش های زیادی برای ذخیره داده ها، چاپ یا
اسکرین شات گرفت.
اسیلوسکوپ هانتک پشتیبانی برای ضبط شکل سیگنال برای مدت طولانی. می تواند سیگنال میل بادامک و میل لنگ را شبیه
سازی کند.سیگنال ها را از طریق رابط USB 2.0 وصل و پخش کنید و نیازی به منبع تغذیه اضافی ندارید.
| تشخیص خودرو | عملکرد عیب یابی خودرو | آتش گرفتن | احتراق اولیه (ولتاژ) |
| احتراق اولیه ( جریان ) | |||
| احتراق اولیه ( ولتاژ و جریان ) | |||
| احتراق اولیه (حسگر میل لنگ) | |||
| احتراق اولیه و اشتعال ثانویه | |||
| ثانوی | نوع توزیع کننده جرقه ثانویه (سرب دوشاخه) | ||
| نوع توزیع کننده جرقه ثانویه (شاه سرب) | |||
| DIS ثانویه (با کارکرد مثبت) | |||
| DIS ثانویه یا CPC (منفی فعال) | |||
| تشخیص خروجی سیم پیچ ثانویه | |||
| احتراق ثانویه و احتراق اولیه | |||
| حسگرها | جریان سنج هوا | جریان سنج هوا (سیم داغ) | |
| جریان سنج هوا (پره هوا) | |||
| سنسور جریان هوا (BOSCH Diesel) | |||
| سنسور فشار ورودی هوا (BOSCH Diesel) | |||
| میل بادامک | میل بادامک (القایی) | ||
| میل بادامک (AC Excited) | |||
| میل بادامک (اثر هال) | |||
| میل بادامک (BOSCH Common Rail Diesel) | |||
| میل لنگ | دویدن القایی میل لنگ | ||
| میل لنگ القایی میل لنگ | |||
| جلوه هال میل لنگ | |||
| سنسور میل لنگ و احتراق اولیه | |||
| پخش کننده | تحویل توسط توزیع کننده (اثر سالن) | ||
| توزیع القایی وانت Cranking | |||
| توزیع کننده وانت القایی در حال اجرا | |||
| سنسورهای لامبدا | سنسور لامبدا تیتانیا | ||
| سنسور لامبدا زیرکونیا | |||
| سنسور لامبدا زیرکونیا قبل و بعد گربه | |||
| موقعیت دریچه گاز | پتانسیومتر موقعیت دریچه گاز | ||
| سوئیچ موقعیت دریچه گاز | |||
| سوئیچ پدال گاز (بوش دیزل) | |||
| سنسور سرعت دیجیتال ABS | |||
| سنسور سرعت آنالوگ ABS | |||
| دمای مایع خنک کننده (5 ولت) | |||
| دمای مایع خنک کننده (GM/Vauxhall SIMTEC | |||
| سنسور تصادف | |||
| آنالوگ MAP | |||
| مپ دیجیتال | |||
| سنسور سرعت جاده اثر هال | |||
| پدال گاز (بوش دیزل) | |||
| تشخیص اتوبوس | اتوبوس CAN | CAN Bus Data View | |
| یکپارچگی سیگنال اتوبوس CAN | |||
| CAN Bus LH Long Capture | |||
| اتوبوس LIN | اتوبوسLIN | ||
| موتور | بنزین | انژکتور تک نقطه ای (ولتاژ) | |
| انژکتور تک نقطه ای (جریان) | |||
| انژکتور چند نقطه ای (ولتاژ) | |||
| انژکتور چند نقطه ای (جریان) | |||
| ولتاژ و جریان انژکتور | |||
| جریان انژکتور و جرقه زنی اولیه | |||
| دیزل | دیزل ریل مشترک (جاری) | ||
| انژکتور (Bosch CDI 3 جاری) | |||
| انژکتور بوش دیزل (آلات کار) | |||
| انژکتور بوش دیزل (شتاب دهنده) | |||
| شمع های برق دیزلی | |||
| پمپ سوخت الکترونیکی | |||
| شیر برقی قوطی کربن | |||
| شیر برقی چرخشی ERG | |||
| موتور پله ای مثال 1 | |||
| استپر موتور مثال 2 | |||
| شیر کنترل سرعت دور آرام (دوار) | |||
| شیر کنترل سرعت دور آرام (الکترومغمتیکی) | |||
| سروموتور دریچه گاز (در حالت آرام) | |||
| سرو موتور دریچه گاز (شتاب دهنده) | |||
| شیر کنترل کمیت CDi3 بوش | |||
| شیر تنظیم کننده فشار CDi3 بوش | |||
| فن خنک کننده با سرعت متغیر روشن است | |||
| فن خنک کننده با سرعت متغیر خاموش است | |||
| زمان بندی متغیر سوپاپ میل بادامک | |||
| راه اندازی و شارژ | مدارهای شارژ | مدارهای شارژ جریان/ولتاژ | |
| مدارهای شارژ جریان/ولتاژ شروع 24 ولت | |||
| مدارهای شارژ جریان/ولتاژ بیکار 24 ولت | |||
| تشخیص مدارهای شارژ دینام AC ریپل/دیود | |||
| بنزین فشرده سازی نسبی | |||
| دیزل تراکمی نسبی | |||
| شروع افت ولتاژ | |||
| اسیلوسکوپ عمومی | مدل | HANTEK 1008C | |
| کانال آنالوگ | 8 | ||
| امپدانس ورودی | مقاومت: 1MΩ | ||
| حساسیت ورودی | 10mV/div تا 5V/div | ||
| کوپلینگ ورودی | دی سی | ||
| وضوح | 12 بیت | ||
| عمق حافظه | 4K | ||
| حداکثر ورودی | 400 ولت DC + AC( پیک) | ||
| نرخ نمونه برداری در زمان واقعی | 2.4MSa/s | ||
| بازه زمانی | 1ns/div تا 20000s/div (1-2-5 sequences) | ||
| دقت پایه زمانی | ± 50ppm | ||
| منبع ماشه | CH1، CH2، CH3، CH4، CH5، CH6، CH7، CH8 | ||
| حالت ماشه | حاشیه، غیرمتمرکز | ||
| ورودی X-Axis | CH1 | ||
| ورودی محور Y | CH2 | ||
| اندازه گیری ولتاژ | VPP، Vamp، Vmax، VMIN، VTOP، VMID، VBASE، VAVG، VRMS، VCRMS، PRESHOOT، Overshoot | ||
| اندازه گیری زمان | فرکانس، دوره، زمان خیز، زمان سقوط، عرض مثبت، عرض منفی، چرخه وظیفه | ||
| اندازه گیری مکان نما | حالت های افقی، عمودی، مسیر، اندازه گیری خودکار | ||
| فرآیند سیگنال شکل موج | +،-، x،÷، FFT، معکوس | ||
| محدوده ولتاژ | پروب 10mV تا 5V/div @ x 1 | ||
| پروب 100mV تا 50V/div @ x 10 | |||
| پروب 10 ولت تا 5000 ولت/div @ x 1000 | |||
| پروب 100 ولت تا 50000 ولت/div @ x 10000 | |||
| 200mV تا 100V/div @20:1 | |||
| محدوده فعلی | 100mA to50.0A/div @ CC65(20A) | ||
| 1000mA to500.0A/div @ CC65(65A) | |||
| 1A to100.0A/div @ CC650(60A) | |||
| 1A to200.0A/div @CC1100(100A) | |||
| 10A to2000.0A/div @CC1100(1100A) | |||
| FFT | مستطیل، هانینگ، همینگ، پنجره بلکمن | ||
| ریاضی | جمع، تفریق، ضرب، تقسیم | ||
| رابط | USB 2.0 (سرعت کامل) | ||
| قدرت | بدون نیاز به منبع تغذیه اضافی | ||
| اندازه | 190 x 167 x 35 (mm) | ||
| وزن | 0.63 کیلوگرم | ||
| پروب جرقه زنی فشار بالا | 1 | ||
| مولد سیگنال قابل برنامه ریزی | کانال | 8CH | |
| سطح خروجی | LVTTL | ||
| محدوده فرکانس | 0-250 کیلوهرتز | ||
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.